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          橋梁檢測技術的應用
          日期:2017-9-21 9:44:36 作者:佚名 來源:本站原創
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              橋梁檢測技術的應用 
              1、橋梁外觀病害檢查 
              依據交通部《公路養護技術規范》(JTJ073-96)及 《公路橋梁定期檢查技術》(交通部公路所),對橋梁進 行外觀病害檢查,其目的是對橋梁結構的外觀損壞狀 況有一個初步了解,為下一步橋梁結構材料檢測提供 依據。所采用的主要設備是數碼照相機、裂縫觀測儀、 卡尺、卷尺等。 
              2、橋梁結構檢測    在橋梁外觀病害檢查的基礎上,對外觀損壞較嚴 重的橋梁做進一步的橋梁結構材料檢測,其目的是深 入了解橋梁結構材料的工作狀態及潛在的不利影響, 并預測發展趨勢,為判斷橋梁耐久性和可靠性提供技 術依據。橋梁結構材料檢測的重點是橋梁結構鋼筋銹 蝕情況和混凝土強度檢測。
              (1)混凝土強度檢測 
              主要采用回彈法或超聲-回彈法進行。混凝土強 度檢測是通過用回彈儀檢測混凝土表面回彈值,用超 聲儀檢測混凝土內聲速,再根據混凝土強度(R)與回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度(V)之間的相關關系推算混凝土強度。采用回彈法時要考慮碳化深度的影響。 
              (2)鋼筋銹蝕檢測 
              使用電位檢測儀、離子含量分析儀、電阻測試儀等 檢測鋼筋銹蝕電位、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率 以及混凝土碳化深度。  
              鋼筋銹蝕檢測是通過對鋼筋所處環境情況(如混 凝土中氯離子含量、混凝土電阻率和碳化深度等)和鋼 筋本身自然電位的檢測結果,綜合評定橋梁結構中鋼 筋銹蝕狀況,其同樣是評定橋梁結構的重要參數。 
              (3)鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測 
              結構材料的檢測是用各種專用儀器設備(比如鋼筋保護層測試儀、探傷儀等)對橋梁結構的鋼筋和混凝土材料進行現場采樣、記錄檢測數據,再依據橋梁結構 材料檢測評定標準及橋梁結構材料的工作狀態進行評 定,同時對其原因進行初步分析。 
              3、橋梁荷載試驗(動靜載試驗) 
              在對橋梁進行了外觀病害檢查和結構材料檢測之后,根據檢測結果對破損嚴重、結構材料狀況差的橋梁 進行橋梁荷載試驗。其目的是通過對橋梁按設計荷載 直接加載,測試橋梁在最不利荷載作用下的實際響應,以進一步分析和了解橋梁的工作狀態,從而判斷橋梁 結構的實際承載能力。通過動載試驗可測定橋梁結構動力特性參數和在動力荷載作用下的強迫振動響應,確定橋梁在車輛荷載作用下的動力效應及使用條件。
              靜載試驗則根據不同橋型、不同設計荷載,按等效原則設計不同的加載工況,通過對橋梁實際加載,檢測橋梁最不利截面的變形和受力狀態,從而推斷橋梁結 構在荷載作用下的實際工作狀態和使用承載能力。 
              橋梁荷載試驗的方法是在橋梁結構主要控制截面安裝各種傳感器,在規定荷載作用下,通過儀器記錄橋梁受力和變形數據,并根據這些數據判斷橋梁的承載能力狀況,為維護橋梁的措施決策提供科學依據。
              結語 
              為保證中國公路交通設施的安全運行,公路橋梁的預防性檢測和維護已成為當務之急。然而中國的公路橋梁檢測技術、維護養護技術尚處于未成熟階段,用于檢測的設備及系統數據庫等方面的完善性、系統性、完整性等差距還比較大,不過行業專家和決策者已意識到并已著手發展這項系統工作。大型橋梁檢測車的試制成功,數字化大橋計算仿真系統在安徽銅陵長江大橋的成功預測,橋梁模態測試技術、強迫振動時橋梁振動測試技術、橋梁動撓度信號恢復技術等的成功運用,都代表著中國公路橋梁檢測技術有了很大的發展。相信隨著計算機技術和電子技術成果等在橋梁檢測當中的使用,橋梁維修養護技術的完善,橋梁運行的安全會得到更加充分的保證。  

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